近日，对于海尔集团（以下简称“海尔”）而言，除了“周云杰走红”外，频频的“版图扩容”的动作也一度让其成为行业关注的焦点。

战略入股新时达

2月16日，海尔宣布与上海新时达电气股份有限公司（以下简称“新时达”）股东纪德法、刘丽萍、纪翌签署协议，前者获得后者持有的上市公司10%的股份及19.24%的表决权。上述转让完成后，海尔将间接成为新时达实际控制人。此外，海尔拟认购上市公司向特定对象发行的股票，完成后合计持有的股份占上市公司发行后总股本的26.83%。

整理新时达相关公告数据，完成定增后，海尔卡奥斯的最终持股比例合计达26.83%，总控制权超40%，总耗资25.19亿元。

据了解，新时达是国内工业机器人龙头企业，主营业务包括电梯控制、机器人、控制与驱动产品及系统，主要客户有比亚迪、一汽、上汽等。是国内最早拥有全自主可控控制技术的机器人企业，掌握伺服系统、控制器等核心零部件技术。其机器人出货量也颇为可观。根据行业咨询机构MIR睿工业数据，2023年，新时达工业机器人产品销量国产第四，全球第十二。2024年上半年，新时达的机器人产品及系统、控制与驱动产品及系统业务实现营收分别为3.04亿元、8.05亿元，营收占比分别为20.07%、53.1%。

事实上，近年来海尔集团积极推动从传统制造企业向物联网生态品牌转型，旗下的工业互联网平台卡奥斯（COSMOPlat）是转型的关键。然而，卡奥斯平台在工业自动化硬件端存在技术短板。

对于为何收购新时达股权，海尔方面回复称：“对于海尔而言，战略入股新时达，进入工业自动化和工业机器人赛道，是对智能制造核心环节的精准卡位。新时达的控制器、伺服系统将与卡奥斯的工业大数据、AI模型深度融合，为制造业提供从数据采集到智能决策的闭环解决方案。”

“对新时达来说，海尔将与其共享包括全球供应链、数字化营销、精益管理和品牌资源在内的多项优势，助力新时达提升其在工业自动化市场的竞争力，双方将在技术研发、市场拓展、供应链管理等方面形成更加紧密的协同关系，共同推动智能制造和工业互联网的发展。”海尔方面补充说道。

加码汽车产业链布局

入股新时达不到一周，海尔再次大手笔收购。

2月20日，海尔官宣旗下Cartech Holding Company（卡泰驰控股）与中国平安旗下Yun Chen Capital Cayman（云辰资本）达成协议，卡泰驰控股将以总价约18亿美金（约合人民币130.35亿元）收购云辰资本持有的汽车之家已发行普通股股份。交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份（基于截至2024年12月31日汽车之家已发行在外股份），成为汽车之家控股股东。中国平安财产保险股份有限公司（平安产险）将继续作为汽车之家的主要股东之一通过云辰资本间接持有在汽车之家的剩余股份。

公开资料显示，汽车之家为国内三大汽车行业垂直网站之一，为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等环节的一站式服务，2013年在纳斯达克上市，2021年实现港股上市。

此前，汽车之家控股权已经历多轮转手。据了解，2008年，澳洲电讯收购汽车之家55%股份，但在2016年将其所持汽车之家47.7%的股份出售给了中国平安。

时隔近9年后，中国平安最终同样选择让出控股权。2025年2月20日，汽车之家在公告中表示：“根据股份买卖协议，云辰资本已同意出售而买方已同意收购200884012股本公司普通股，约占本公司已发行普通股的41.91%，对价约18亿美元。”

据公告，在股份转让完成后，云辰资本将不再是汽车之家的大股东，斥资超百亿元的接盘者正是海尔集团旗下的卡泰驰控股，并成为汽车之家控股股东。

据了解，在接手汽车之家之前，曾宣布“不造整车”的海尔集团已通过各种渠道布局汽车产业链，近年来呈加速态势。例如，2022年7月，海尔收购了知名汽车改装品牌罗伦士（中国）公司，并通过卡泰驰控股在二手车行业“跑马圈地”。

对此，海尔方面回应称：“对海尔来说，汽车之家将成为海尔汽车产业生态的关键枢纽。汽车之家作为中国主要的汽车消费在线服务平台之一，拥有以汽车专业人士和用户为核心的平台生态。在卡泰驰全国网络布局不断深化的情形下，我们需要这样的线上生态平台，合力构建汽车产业生态。”

值得关注的是，海尔宣布收购汽车之家股份的同一天，汽车之家也发布了未经审计的2024年第四季度和全年财务业绩。根据公告，汽车之家2024年的净收入为70.4亿元人民币，同比下降2.01%，2024年归属于汽车之家的净利润为16.81亿元，同比下降13.13%。

谈及收购后的经营计划，海尔方面表示，汽车之家除了媒体业务之外，也在尝试能源空间站等探索。与汽车之家战略携手后，卡泰驰会在三个方面不断支持汽车之家的发展：

首先，卡泰驰经过一定时间的打磨，已经初步搭建起了二手车线上线下一体化平台，尤其是线下门店网络的运营管理，这是卡泰驰借鉴海尔门店和供应链运营的丰富经验，复制到汽车流通渠道的结果，在这方面，可以为汽车之家提供丰富的线下运营经验。

其次，用户服务能力是企业在汽车行业站稳脚跟的关键之一，卡泰驰希望推动汽车之家从“媒体”向“服务平台”转型，例如切入新能源汽车的订阅服务、充电网络对接等新兴领域，与自身智慧生态形成化学反应。

最后也是最重要的，卡泰驰也会把海尔创新的管理模式“人单合一”带到汽车之家，搭建更开放的创业生态，给员工更大的成长空间和展示舞台，释放员工的活力。

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